重型卡车销售不佳,9月份下降了30%以上
作者:武汉叉车贴吧 来源:武汉叉车吃香 发布时间:2020-05-13 08:50

九月金秋,原本是重型卡车市场销售的传统旺季,但今年,整个重型卡车市场非但没有如期迎来“金九银十”,反而大幅下滑,九月仅售出4.2万辆,同比下降30.8%,同比仅小幅增长9.7%。

关于重型卡车销量低的原因,业内人士表示,首先是金融危机导致重型卡车失去了一个大市场。其次,飙升的油价也吓退了最终消费者。第三,日益恶化的污染和交通拥堵也使得众多有着强烈社会责任感的潜在消费者放弃了买车的想法。

商业销售并不乐观。

10月16日,中国重卡集团济南卡车有限公司发布2012年第三季度产销公告,第三季度共生产12424辆汽车。今年生产了54,484辆汽车,总产量同比下降24.98%。第三季度,销量为16,743辆。今年,总销量为57,031辆,同比下降28.69%。

在非常不吉利的情况下,每个企业一个月的销售额并不乐观。

报告显示,冯春、中国重汽和一汽这三大汽车制造商9月份分别销售了7950辆、6500辆和7900辆重型卡车,同比分别下降45.2%、23.6%和43%。在第二梯队,陕西汽车销售了4800辆汽车,同比下降1.8%,而福田销售了6200辆重型卡车,同比下降23.8%。尽管第三梯队整体下滑幅度不大,但由于销售基数较低,——北本、江淮、红岩和吕林燕重型卡车也遭受了重大损失。它们分别销售了1223辆、2400辆、1154辆和1047辆重型卡车,同比分别下降了8%、7.4%、2.3%(唯一的正增长)和26.4%。

9月份重卡市场低迷与国内经济下滑密切相关。根据国家统计局和中国物流与采购协会最近发布的武汉叉车兼职布料数据,9月份制造业采购经理人指数为49.8%,较上月上升0.6个百分点,接近50%涨跌线的临界点,这是自2012年5月制造业连续四个月落后以来的首次回升。尽管数据显示中国经济有望在未来企稳并略有增长,但49.8%的数字意味着制造业仍徘徊在繁荣和衰退的线下,制造业的经济行为仍处于萎缩阶段。

前三个季度过去了,国内重型卡车市场几乎没有好转的迹象。从1月到9月,重型卡车市场上销售了491,100辆各种类型的汽车,比去年同期的712,000辆下降了31%。其中,春风前三季度销量为103300辆,同比下降31.3%,而春风前三季度销量为85200辆和81300辆,分别下降28.6%和35.1%。第二梯队的降幅相对较小,陕西汽车和福田分别比去年同期下降19.9%和24.8%,总销量分别为6.5万辆和6.66万辆。在第三梯队,北奔售出19486辆汽车,同比下降34.5%。江淮汽车的总销量为20058辆,同比下降38.6%。红岩和吕林燕分别售出12330辆和11682辆重型卡车,同比分别下降53.7%和47.4%。

事实上,自今年以来,国内重卡市场已经跌入了前所未有的低点。据统计,截至9月,冯春——、中国重汽、一汽等三大商用车行业均出现大幅下滑,整个行业陷入低迷。