重型卡车行业持续低迷,燃气重型卡车预期突然上升
作者:武汉卖叉车 来源:武汉叉车操作培训考证 发布时间:2020-05-18 11:06

从1月到9月,全国销售了49.11万辆重型卡车,比去年同期下降了31%。最重要的是,今年的金九银十没能显示出前一个销售旺季,从而挫败了商用车制造商在年底大出风头的愿望。

在拜访了许多经销商并参加了全国卡车展览会后,我了解到影响今年重型卡车销售的主要原因如下:

首先,金融危机导致重型卡车失去了一个大市场。例如,在云南曲靖,作者听到许多经销商的悲伤,因为曲靖也是一个产煤大城市和烟草大城市。由于金融动荡的影响,许多大型煤炭企业已经停止生产,减少销售。这将把依赖煤矿运输的重型卡车企业推向绝境。

其次,飙升的油价吓退了最终消费者。一度上涨的油价给重型卡车客户带来了巨大压力。此外,金融动荡使老卡车车主的收入变得微薄。这使得有意买车的潜在车主只能观望,不敢启动。

第三,日益恶化的污染和交通堵塞也使得有强烈社会责任感的潜在消费者放弃了买车的想法。

在这种情况下,天然气重卡就像重卡市场上的一颗重型炸弹,唤醒了重卡企业、经销商和泛博卡青年。

在国家政策的控制和使用成本的双重优惠待遇下,以清洁燃料为主要能源的天然气卡车今年保持了强劲势头,有可能打破市场模式。

许多配送专家推测,在未来几年内,天然气卡车有望快速提升,特别是在日益下滑的重型卡车市场,天然气卡车将加入武汉叉车牌照的“救援”行列。得益于天然气重卡,陕西汽车集团今年以“经济能源,绿色领地”为主题,大力开展“毕叶行动”,向用户推广天然气重卡产品取得进展。目前,从1月到7月,陕西汽车已超过4000个订单,占行业的60%。连续7年保持行业领先地位,被誉为“中国天然气重型卡车的领导者”,成为重型卡车用户提升经营利润的最佳目标。

在这种情况下,一汽解放、吕林燕重汽、福田欧曼等重卡企业也开始在天然气重卡市场上努力,重点是这一细分。