降低成本树品牌中国叉车瞄准高端
作者:武汉哪里可以学叉 来源:武汉叉车租赁哪家好 发布时间:2020-06-02 13:07

当世界其他地区仍处于经济萧条的阴影下时,中国已经成功地从金融危机的影响中解脱出来。中国经济不仅迅速复苏,而且大多数工业部门甚至表现出持续改善,如叉车制造和销售。一家市场研究公司的请求指出,2009年亚洲叉车销售有所增长,中国的增长率达到62%。讲话还指出,中国当局通过注入资金和增强信心来刺激市场,并取得了更好的效果。市场在2009年下半年开始复苏。2010年前8个月,中国叉车市场增长率达到68.34%的峰值。据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计,去年中国销售叉车(包括出口)超过23万辆,首次超过20万辆。“十一五”期间,叉车销售年均增长率达到25%左右。目前,我国叉车销量超过世界叉车总销量的四分之一。目前,影响中国叉车市场最重要的因素是国内劳动力成本的增加。这意味着更多的车间和存储中心愿意使用叉车来降低成本。KW是面向最终客户的第三方物流公司。它的销售包括网上销售部门和零售部门。KW最近在上海新开了一家24,400平方米的仓储设施。该中心将其仓储管理需求外包给美国仓库管理供应商曼哈顿协会。曼哈顿协会为KW供应物流执行一个规模。SCALE提供了一系列关键的存储管理对象,例如用于拣选、存储和堆叠的叉车。影响叉车销售的另一个因素是中国整体制造业的增强。林德(中国)首席执行官郭表示,“机械化和主动性进程的加快以及劳动力成本的增加刺激了对叉车的需求。”他指出,即使是像砖厂这样的小型私人加工厂,也开始用叉车代替劳动力来搬运货物。近年来,传统的工程机械和设备制造商也将其部门精神和资源投入到叉车中。柳工机械有限公司和龙工(上海)叉车公司都扩大了在物料搬运设备方面的市场份额。公刘的销售经理邓涛在2011年CeMat展会后暗示,该公司正试图进入起重机械和搬运机械的范畴。近年来,随着叉车需求的增加以及银行和租赁谈判的扩大,越来越多的外国企业与中国叉车企业展开合作。丰田、林德、凯奥、永恒动力、三菱、卡特彼勒、小松和其他公司已经在中国的首都占据一席之地。国内市场已经成为主要力量,国内品牌已经占据了国内市场的大部分。据估计,中国80%的叉车制造商主要瞄准国内市场。默克思叉车的首席经理BarrySu认为,国内品牌是国内市场的首选。他认为国产品牌在价格、质量和地区上有优势。浙江航茶的高管们还认为,价格和售后服务是国产品牌的主要优势。“国内消费者更关注价格状况,”她表示,但警告称,这也是外国品牌降价的原因。天佑集团董事长JerryHu认为,国内品牌的价格战不利于中国市场的长期增长。他认为中国品牌赢得任何市场的唯一途径就是提高叉车的质量。E-P设备公司副总经理桑田认为,2-3吨柴油发动机系列叉车在当今市场上竞争过于激烈。她认为低价不适合这个行业的长期发展。林德公司首席执行官郭表示,柴油叉车在中国目前仍有80%的市场份额。不过,他认为,在未来几年,随着食品、饮料、材料、零售和铁路的增长,电动叉车和仓储设备也将突飞猛进。中国工业车辆协会秘书长张杰也认为,“随着形势的要求越来越严格,新能源工业车辆和电动工业车辆在中国市场的比重将逐步增加。